2008年12月10日星期三

【山陰 山陽 東京無所事事】 寝台特急サンライズ出雲

(未被採用的搞笑標題:出雲開出的日出出雲)

我在出發前說,“素來對乘夜車無好感,不過,這次可能破例一下。原定11月29日早上從山陰松江直往東京,車程7個多小時,要換幾次車,午後到達。想想,為何不考慮サンライズ出雲的ノビノビ座席呢?晚上7點多出發,早上7點到東京,比較不浪費時間,而且省下一天宿費,不過,睡眠質素估計不會很好。最後決定,到日本後幸運地能訂到票的話,就嘗試一次。否則,依原來計劃。”

按最初計劃,遊山陰後,會先停伊豆或其他地方再去東京,後來計劃改變為旅程後半部全在東京,於是有必要作長程火車移動。轉念一想,何不試試不足12小時直達的“寝台特急サンライズ(Sunrise,即日出)出雲”?沒考慮購個室票,一來昂貴,二來不見得個室能提供更佳睡眠條件(私隱度當然好得多)。

- 關於寢台夜車的一切,可參閱Yuko在背包客棧提供的資訊。
- サンライズ出雲,晚上7時從出雲開出,半小時後抵達我們的上車站松江,10時半在岡山與從四國高松開出的サンライズ瀨戶接合,第二天清晨7時到達終點站東京。

- 07年底遊四國時,最後一段是從高松轉往東京,但當時完全沒有考慮サンライズ瀨戶這方案。一來,高松往東京,只需5個多小時,比松江往東京時間短得多。另外,覺得最後一段改住宇多津,即可略略縮減往東京時間,也方便遊琴平,一舉兩得。



到達日本購票時,原來ノビノビ座席已所餘無幾,特別是買不到相連的上段席票,於是退而求其次地買了靠邊的兩張下段席票。

到了那天,拿著行李上車後才發覺,預訂的兩個位置竟不是相連的,而是中間隔了一個。怎辦?!

當時想,如果中間全程沒人坐固然好辦,就算有,肯定是單身一人,估計央求他/她跟我們換位置應該沒有太大難度,於是心稍稍安定下來,將人和行李置放在靠邊的相連位置。

開車後不久,驗票的大叔到來,示意我們必須按票坐位。我們用英文(我不懂日文,大叔的英文倒不太壞)表示希望私下商量換位,並表明JR售票員出錯也有不是(當然最終的責任在已,誰叫我們沒百分百搞清楚就把車票收下)。大叔職責在身,一直搖頭表示不同意。就在雞同鴨講僵持不下的時候,大叔看著資料若有所思出神了一會,然後說come with me...

跟著他從車廂的一邊走到另一邊,他指指上段席的靠邊相連位,叫我們搬到這裏。我有點不相信,因為這兩個是車廂的最佳位置,不可能在差不多滿席的情況下空出。但事實正是如此,可能是臨時退票,也可能是臨時改購個室票,但總之是我們非常非常幸運!



長話短說,早有準備旅程輾轉反側睡眠不佳。不過,結果還好,清晨7時到達東京車站,神清氣爽,隨即轉車往上野御徒町。

山陰一帶,即使是特急火車,很多時只是兩卡列車,車上小貓幾隻。在這裏,普通如山手線列車卻是十多卡的,而且站內車內7點多鐘已是人群如潮湧。

擦亮眼睛,抖擻精神,確定已從鄉下到了大都會。衝呀!

2008年7月12日星期六

愛媛縣知名車站:下灘 梅津寺

下灘駅

下灘站位於松山與大洲之間的予讃本線,只有普通火車行走。它是一個無人看守的臨海小車站,因曾多次出現在「青春十八」的宣傳海報而廣為人知。

早已估計,下灘站之美,需憑無限想象加超凡攝技,方能呈現。自己無此本事,所以決定不在下灘站下車,靠站時看看就算了。結果,它平平無奇的程度,還是始料不及。還是欣賞「青春十八」海報吧。



梅津寺駅

位於愛媛縣的另一知名車站,乃離松山不遠的伊予鐵道梅津寺站。

沒聽過梅津寺站?那東京愛情故事總該看過聽過了吧。都沒有?不要緊,因為你大概也不會對此地感興趣的。

感興趣的,不妨讀讀山椒魚的東京愛情故事之旅,看她如何先往久万高原的校園舊址,然後乘便車趕及在下午4點33分前抵達梅津寺站。

2008年4月30日星期三

雙層車卡的マリンライナー(Marine Liner)號

我不是火車迷,連幾乎人盡皆知的麵包超人火車都不知是啥,遑論其他。


網友提點,原來往來岡山與高松間的特急列車マリンライナー(Marine Liner)號,它的第一卡車是雙層車卡,上層為頭等,下層為普通等,全指定席。據說,上層座位景觀開揚,行車時瀨戶內海盡入眼簾。下層則特設4個車頭展望席

我所知的只此而已,恕未能提供甚麼訂位攻略

(30/4/08補加:訂位攻略,請參閱這條背包客棧討論)。

2008年4月27日星期日

松山住宿地點的選擇

松山市不單交通頗費周章,住宿地點的選擇也須下點功夫研究。

松山的情況跟很多其他日本城市不同,JR松山站附近不能算是市中心地帶,周邊並不繁華,也沒有任何景點。

伊予鐵路的松山市站(站名相近但地點不同)反倒更有市中心味道。站前就是高島屋百貨公司(頂層有摩天輪)和銀天街商店街入口。

要論市中心,不離大街道一帶。松山城和其他大小景點,還有大街道商店街,都在附近。

當然,道後溫泉名氣響噹噹,自成一角,溫泉旅館林立。

我最後選擇在JR站附近住宿,主要原因是逗留在松山時間比較長,利用松山為基地乘JR遊內子,大洲,白瀧公園,西條等地。

JR站旁的住宿選擇其實不多。一般而言,還是大街道和道後較為適合。

2008年4月14日星期一

澳洲小麥 讚岐烏冬

壹蘋果旅遊網新近的美食之旅專輯-朝拜讚岐烏冬 四國香川縣 -資料詳盡,是可讀性頗高的讚岐烏冬體驗行。

專輯開頭,即提及村上春樹更早的一篇體驗行(「讚岐●超深度烏龍麵紀行」,收在《邊境●近境》一書),但專輯作者似乎無視村上談論製烏冬小麥的產地的一段,仍說讚岐烏冬乃以「日本國產的小麥粉製成」。且抄一段村上文:

現在讚岐烏龍麵所使用的小麥是澳洲產的ASW(Australia Standard White,澳洲標準白)的品種。這是澳洲人為了烏龍麵用而進行品種改良,專為日本市場而生產的小麥。製成麵香氣好,咬勁也好,味道又圓潤,擁有非常優越的特性。而且成本價格比國內產品便宜得多,因此短期之內立即就席捲了全日本市場。那是昭和五十年代中期的事。

在此補充更多澳洲小麥,讚岐烏冬的資料:

- 七十年代初,香川縣因一個出奇地多雨的夏季,小麥失收,逼於尋找進口供應,打開了澳洲小麥麵粉的日本市場。
- 現時日本國內生產的烏冬絕大部分以澳洲小麥麵粉製成。
- 烏冬用澳洲小麥麵粉多由西澳供應,每年出口量約1.2百萬噸。
- 有日本公司(例如Hakubaku)在澳洲設立亁麵製造廠,以包裝亁麵形式出口到日本。
- 媒體亦有報道澳洲生產商研究冰鮮烏冬出口往日本的可行性。
- 用以製造各種麵食的日本小麥,產量由六十年代初的1.7百萬噸,劇降至七十年代的二十萬噸左右。近年產量雖回升至八十多萬噸,但仍要從國外(美加澳等地)進口五百多萬噸小麥滿足市場需求。
- 日本政府近年雖大力推動國產小麥品種的改良,一般民眾仍視進口小麥為較優產品。


- 相關閱讀 曾堯角落:Sanuki Udon, Australian Wheat

2008年3月28日星期五

四國鐵道まるごとパス車票

昨天在JR四國網頁得知其新推出的瀬戸大橋線開業20周年記念「四国鉄道まるごとパス」優惠劵。

無奈,我不通日文,利用網上軟件弄出來的翻譯又不大看得明白。

幸好,東京封印網誌已為我等日文盲解決疑難。請參閱:期間限定‧四國鐵道まるごとパス車票2008年四国鉄道まるごとパス‧期間限定

- licavona的實際使用心得

2008年3月24日星期一

湯禎兆的《情熱四國》

據香港明報報道,湯禎兆即將推出文化旅遊書《情熱四國》,介紹鮮有香港人踏足的日本四國。

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每週在明報連載的「情熱四國」旅遊系列6之1:烏冬之鄉 香川尋訪

翻查一下資料,湯禎兆去的“位於高松市中心的金毘羅烏冬(こんぴらうどん)”跟我去的位於琴平市的こんぴらうどん應是兩間沒有關連的烏冬店。前者全名為超手打こんぴらうどん,後者位於通往金刀比羅宮的參道上,而且似乎沒有甚麼“讚歧牛烏冬”供應。

也可參考我的:烏冬 素麵 蕎麥烏冬之國度

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「情熱四國」旅遊系列6之2:藤橋步驚魂 大步危探秘

文內說藤蔓橋的特點之一乃是完全由藤蔓等自然植物織成,於是經過時自然予人步步驚心之感。其實不然。一條每天數以百計遊客通過的橋,當然不可能真的是藤橋。今天的藤橋,其實是一條仿藤橋,藤蔓其外,鋼筋其中,腳踏的是木條而非藤條,安全得很。

也可參考我的:自找麻煩的祖谷一宿遊仿藤橋 仿仿藤橋祖谷有美人

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「情熱四國」旅遊系列6之3:踏足幻海奇崖

我的四國秋悠遊,沒有包括足摺岬,一嫌路途遙遠,二覺得“日本「天涯海角」式景點,以國際水平而言,一般不算出色”。

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「情熱四國」旅遊系列6之4:高松施藝術易容術

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「情熱四國」旅遊系列6之5:德島 舞到飛起 Tokushima

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「情熱四國」旅遊系列6之6:單車越橋 風雨來島kurushima

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高知不倒 城市競賽

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附錄:四國熱

四國旅游熱乎?繼早前湯禎兆的《情熱四國》,Celia Cheng鄭幗恩將於2008香港書展期間推出新書《四國約定》,同樣由知出版出版。

我在日本四國秋悠遊的網上四國旅遊資訊篇中說過:四國旅遊專書,就我所知,中文的只有四部(台灣出版的散步地圖、自遊自在、和TO'GO系列,還有香港出版的《情熱四國》),英文的沒有,日文的較多,但我不懂日文,只能靠估。《散步地圖Nippon 四國》是我遊四國時的隨身書,相當實用。但要做行程規劃,一本書當然不夠,更詳盡的四國旅遊資訊,需在網上尋尋猜猜。與日本其他地區比較,網上四國旅遊資訊真是少得可憐。

好了,中文四國旅遊專書數目,將會暴漲25%,變成5本!

2008年3月23日星期日

網上四國遊記匯集

置頂: Odili 四國遍路習作本 | Odili 四國和高野山 - 德島、室戶、安藝、高知、松山、琴平、高松。

置頂: 小葉子 日本四國櫻之道 | 小葉子重訪四國 - 高松、琴平、松山、小豆島、岡田、宇多津。

蝸牛壓花捲之重出江湖 JR PASS.四國 - 祖谷、高知、桂濱、宇和島、松山、梅津寺、高松、鳴門、德島、琴平。

想飛 五天四夜四國行 - 直島、祖谷、西條、松山、四萬十川。

MBT 瀨戶內海 - 島波海道。

heeero 日本四國遊記 - 鳴門、德島、祖谷、高知、四萬十川、宇和島、松山、高松、琴平、直島。

周氏夫婦 2009悠遊四國行 - 鳴門、德島、高松、琴平、松山、今治、高知、安芸、宇和島、內子、島波海道。

日遊人 09東京四國之旅 - 高松、祖谷、鳴門、日和佐、德島、丸龜、琴平、四万十川、足摺岬、高知、香美、松山、今治、內子、大洲、宇和島、直島。

八歲姊姊 2008家族四國之旅 - 高松、今治、松山、高知、龍河洞、祖谷、德島、鳴門、淡路島

bondy 2008 日本夏之旅(34天) - 松山、內子、小豆島、高松、琴平、塩江、祖谷。

明 2008日本四國之旅 - 鳴門、德島、室戶岬、高知、四萬十川、松山+奧道後、來島海峽大橋、今治、高松、祖谷、阿波池田。

野茂英雄 YOYO日本 四國 - 松山、祖谷、宇和島、琴平。

licavona 天橋立四國廣島出雲大縱走 - 高松、琴平、祖谷、高知、四萬十川、松山、小豆島。

mov3 日本四國,中國11日之旅 - 高松、琴平、德島、祖谷、鳴門、高知、足摺岬、桂濱、松山、內子。

本兒 Japan四國關西 - 松山、宇和島、高知、德島、高松、琴平。

平安京小拼圖 - 牟禮、丸亀、西条、松山。

WindAngel 放浪四國之旅 - 祖谷、高知、四萬十川、足摺岬、室户岬。

巫婆 日本山陽四國遊記 - 松山、西条、高松、琴平、德島、小豆島、直島。

夢土上 2008九州、四國 - 丸龜、祖谷、高知、四萬十川、宇和島、西予、松山、西条、島波海道、小豆島、高松、琴平、直島。

L的天馬行空 四國 - 德島、鳴門、高松、琴平、松山、小豆島。

旅行在城市 四國夢之紀行-上 -下 - 四萬十川、高知、高松、淡路島。

大鼻舊舊 四國行 - 高松、琴平、鳴門、德島、祖谷、四萬十川、松山。

mayakoffy 2008四國獨行 - 高松、琴平、小豆島。

Life is Wonderful 2008日本四國之旅 - 高松、琴平、松山、島波海道、四萬十川、高知、祖谷、德島、鳴門。

Power Cat 鄉下的鄉下也別有一番風味 - 高知、四萬十川、內子、松山。

chicaliu - 淡路島、高知、松山、直島。

費安尼思 四國遊記 - 淡路島、鳴門、琴平、松山、高知、直島。

死胖子 瀨戶內海繞半圈 - しまなみ海道、今治、直島、高松。

su, the little wanderer 四國 - 四萬十川、松葉川、高松、淡路島。

日本走透透 四國 - 德島、足摺岬、琴彈公園、小豆島、祖谷、松山、琴平。

Steven Kong 四季日本(秋) 之 01 楓華正茂(上) (下) - 祖谷、高松、琴平、內子、松山。

lunhua - 芸予諸島、松山、祖谷、琴平、高松、小豆島。

wse 2005.01日本四國八日行 - 德島、高知、琴平、高松。

Kiki 四國之旅 - 德島、鳴門、高松。

細菌人:正四國遊記—南國男兒的豪邁 - 高松、琴平、小豆島、四萬十川、香美市、高知。

Nobori四國紀行 - 琴平、松山、島波海道、四萬十川、高知、後免、祖谷、美良布。

Sily 日本一人團 - 琴平、高松、直島、松山、鳴門。

Supageti單人自駕遊四國山陰 - 鳴門、德島、高知、四萬十川。

Sunkist香吉士 Memory08年日本 - 琴平、小豆島。

Amyest 四國 香川 | Amyest 四國 德島

飛翔精靈的奇幻世界:尋找曾經的感動-日本四國 - 松山、大洲、伊久万高原。

warrenbdb:JR四國三天全線走破之旅 - 利用JR四國的「Birthday切符」全線走破。

Klaus 2006 日本之旅3:新潟及四國 - 高松、鳴門、德島。

飛燕 日本四国地区88所古刹巡礼

mmken 日本中四國秘境溫泉周圍行 - 自駕遊淡路島、鳴門、祖谷、琴平、松山。

小吉吉 四國溫泉之旅 - 隨旅行團遊淡路島、鳴門、琴平、祖谷、五台山、土佐、高知、松山、高松。

吃不飽 日本四國秘境之旅全記錄 - 隨旅行團遊高松、琴平、松山、今治、高知、祖谷、鳴門。

小豬窩 2007日本四國山陰山陽賞櫻行 - 隨旅行團遊高松、琴平、松山、今治。

Iris Chen 2006安藤忠雄講解建築之旅 - 淡路島、直島。

Yugo 淡路島 - 淡路夢舞台、鳴門渦。

萊遊日本 本州中西部‧四國之旅 - 松山、琴平。

HuiJu 2007本州四國櫻紀 - 島波海道、松山。

強哥 四國--求學玩樂路

Joan the Pooh 日本3R賞櫻之旅(久未更新)


Colin Walks the Shikoku Pilgrimage

releasethekraken: Shikoku by folding bike

Addicted to Traveling: SHIKOKU 四国- IN PICTURES!

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哇哈哈的生活 瀨戶內海しまなみ海道-預備知識篇 | 瀨戶內海しまなみ海道-實戰篇 | 「瀨戶大橋紀念公園」單車探訪記

小明的日本流浪 日本車站紀念章–四國篇

蜥蜴 四國遊記(德島)

旅旅日本部落格 到四國來品嘗美食吧!

人魚♥Cecilia:玩味香川縣。戀上讚岐烏龍麵

Vicky & Pinky單車環球夢 四國祖谷溫泉

nini的隨身手札 四國琴平

岳國介 100萬顆貝殼、100段花

taiwanmickey 2008四國行~純愛聖地庵治町

2008年3月22日星期六

網上四國旅遊資訊

(Good Luck Trip出版的日本旅遊指南,有網上四國中文版免費下載)


四國旅遊專書,過往甚少,近兩年出版了幾本。就我所知,中文的有六部:

台灣出版的系列書:
- 散步地圖
- 自遊自在
- TO'GO
- 人人遊日本

香港出版的:
- 情熱四國
- 四國約定

英文的四國旅遊專書似乎沒有,日文的較多,但我不懂日文,只能靠估。

《散步地圖Nippon 四國》是我遊四國時的隨身書,相當實用。但要做行程規劃,一本書當然不夠,更詳盡的四國旅遊資訊,需在網上尋尋猜猜。與日本其他地區比較,網上四國旅遊資訊真是少得可憐。

下面選列的網上四國旅遊資訊,儘可能以中文為主、日文為副、英文又副。

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旅遊網站

四國旅遊信息(中繁) - 日本觀光協會四國支部製作

日本國際觀光振興機構(JNTO)(中繁、中簡、英) - 英文版資訊較中文版詳盡。
- 中文:目的地選擇:德島縣 | 香川縣 | 愛媛縣 | 高知縣
- 英文:Browse by Prefectures:Tokushima | Kagawa | Ehime | Kouchi
- 英文版的Practical Travel Guides,有兩篇分別提供旅遊四國本島及瀨户內海內的淡路島和小豆島的實用指南,中文版欠奉:Shikoku | Awaji Island & Shodo Island

四國旅事典(日) - 四國旅遊資訊兼收並蓄,是不錯的起步點。

ウェルカム!四国(日、英) - 歡迎到四國,另一個不錯的起步點。英文版為簡略版。

デジタルシティ四国(日)

NTA提供的四國旅遊範例:

背包客棧論壇:日本中國四國

探索日本:四國

魂遊四國 - 來自《壹蘋果旅遊網》,罕見的四國旅遊專題介紹(四國靈場、直島、大塚美術館、道後溫泉、阿波舞、藍染、讚岐烏冬、祖谷、鳴門漩渦)。(出自同一網站的熱愛島 日本四國直島小漁村變藝術島朝拜讚岐烏冬 四國香川縣

四國 村上春樹最愛 秘湯海景 - 村上鍾情四國,你也會的。四國四縣名景名祭名吃逐一介紹。(出處待考)

日本旅遊處女地 四國秘境真美麗 - 《東森新聞》07年11月一系列四國旅遊新聞的總匯篇。(麵包超人哪厲害? 自我犧牲才是重點 | 台灣總統過得爽 比日本天皇還像天皇 | 跳阿波舞的是笨蛋 不跳的是大笨蛋 | 德島縣大塚美術館 蒙娜麗莎用摸的 | 德島縣祖谷溫泉 日本三大秘境之湯 | 林志玲都愛做! 讚岐烏龍麵DIY | 心靈療癒故鄉 四國88間寺廟找回初心

體驗四國 - 《頭條網》教你如何體驗祖谷溪流和温泉、德島美食、讚岐烏冬、鳴門漩渦、阿波舞、大塚美術館。

瀬戸の美(中繁、中簡、日、英) - 瀬戸内海、岡山縣、香川縣。

四國(瀨戶內)- 高松、琴平、松山 - att.JAPAN好介紹。

四國的幸福之味 - 《行遍天下》帶你品嘗四國美食:德島拉麵、三盆糖、祖谷溪石豆腐、讚岐烏龍麵、小豆島橄欖、醬油霜淇淋。

本四高速 觀光情報(日) - 本州與四國之間三條高速公路及週邊的觀光資訊。

四國西南の旅(日) - 四萬十川、足摺、宇和海旅遊指南。

いやしのみち(日、英) | 四国88NAVI(日)

阿波ナビ(日、英、繁、簡) - 德島縣觀光情報。

德島市觀光協會(日)

鳴門市觀光協會(日) - 附中文觀光小冊子。

大歩危・祖谷観光NAVI(日) | 大步危祖谷温泉鄉(日) | 大步危峽觀光遊覽船(日)

あわじナビ! 淡路島観光連盟(日) | 淡路夢舞台(日)

小豆島觀光協會(日) | Olive Station 小豆島町(日) | 小豆島情報(日)

素顔の直島(日、英) | Benesse Art Site Naoshima(日、英)

エンジョイ香川 香川縣觀光協會(日、英、中)

高松觀光情報(日、英)

琴平町觀光協會(日、英)

いよ観ネット 愛媛縣觀光協會(日、英、繁、簡)

松山市產業觀光振興課(日)

しまなみ海道観光マップ(日)

高知縣觀光コンベンション協會(日、英、繁、簡)

高知市觀光協會(日)

實用資料

Yahoo!天氣情報 四國各地(日)

Yahoo!地圖情報(日)

交通

東京封印:前往日本四國的交通方式(中繁)

licavona:四國交通費怎麼算?該買JR pass或四國優惠票卷?(中繁)

背包客棧置頂文:有關關西到四國間以及四國內移動之交通分享 | 【省錢大作戰】四國境內移動方式 | 廣島市區到松山市區的交通資訊分享(中繁)

四国運輸局 総合交通観光網站(日)

JR四國(日) | 駅コミ(日) | JR四國巴士(日)

JR及私鐵時刻表(日)

四國巴士網(日)

關西汽船(日) - 從阪神或小倉往松山今治
- 從大阪或九州大分往松山今治可選擇Diamond Ferry(日)
- 杰宿 絮語:一篇就懂從九州小倉搭船去四國松山

土佐くろしお鉄道(日) - 往四萬十川、足摺岬、室户岬

土佐電気鐵道(日) - 行走高知市及周邊地區

高松琴平電氣鐵道(日) - 高松、琴平一帶

伊予鉄道(日) - 以松山市為中心的火車、巴士公司

四國交通株式會社(日) - 來往祖谷景點間的巴士服務

2008年2月10日星期日

到底有幾少人遊四國?

看過為何那麼少人遊四國?後,不如看看到底有幾少人遊四國?

據JNTO新發表的訪日外客実態調査2006-2007結果,四國是最少外客踏足的區域。

從圖表粗略估計,在所有外來遊客中,只有約1%或以下以四國為行程一部分。由於2006年共有756萬外客遊日,可以推斷,同年去過四國的應在5萬左右。



若只以觀光客(佔總受訪外客的42.8%)計算:

- 只有0.3%韓國客到四國。次低為沖繩,0.9%
- 只有0.6%台灣客到四國。次低也是沖繩,也是0.9%
- 中國客中,四國與東北並列榜尾,都是0.3%
- 香港客中,四國與鄰近的中國地區並列榜尾,都是0.3%
- 以比例計,美國和英國客對四國較有興趣(1%和2%)

如用JNTO的數據推斷,每年到四國觀光的台灣或香港旅客,應只有六千多。

(是次JNTO調查,共訪問746名香港客。其中77.3%為觀光客,而其中0.3%往四國觀光。即是說,只有2名受訪港客以四國為他們觀光的其中一站。以同樣方法計算,有5名受訪美客和4名受訪英客往四國觀光)


- 相關閱讀 曾堯角落:日本最冷景區

2008年1月28日星期一

瀬戸大橋開通20周年記念事業

今年4月,是瀬戸大橋開通20周年的大日子。從4-10月,將有一連串紀念活動舉行。

欲知活動詳情,請參考以下網址:

瀬戸大橋開通20周年記念事業

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JR四國:「瀬戸大橋線開業20周年」に関する事業概要

2008年1月26日星期六

小豆島橄欖百年祭

2008年是小豆島種植橄欖一百周年紀念。欲知紀念活動詳情,請參考オリーブ百年祭網頁。



說起橄欖和小豆島的緣分,得追溯至西元1908年。當時日本三重縣、鹿兒島縣和香川縣一起嘗試栽植橄欖樹,沒想到最後香川縣的小豆島以種活507棵橄欖樹奪魁,更在3年後成功收穫約7公斤,從此奠定下小豆島「日本橄欖發祥地」的地位,也讓這裡成為充滿地中海風情的小島。和風地中海 日本橄欖發祥地:小豆島

修騎單車環遊日本九十天

九十天顯然只是個約數,因為他在第九十六天(2008年1月21日)才從山口縣柳井市乘船到愛媛縣松山市,開始四國段旅程。

單車環遊日本九十天

第九十六天 山口縣岩國市 到 愛媛縣松山市(N33 50 58.6 E132 47 25.8)45km

(網誌已更名為:那年冬天,我在日本...)

2008年1月24日星期四

騎單車暢遊しまなみ海道

- 在今治進入來島海峽大橋前的サンライズ糸山(日出糸山)可租用單車暢遊しまなみ海道(島波海道)。

- 單車一天租金500日元,電動單車一天800日元,保證金每部1000日元,返回原地還車時退回。

- 租單車者可選擇在途中還車,但不能取回保證金。可利用此方法騎單車往乘巴士或船返,遊覽しまなみ海道。(電動單車不容許中途還車)

- 除租車費外,騎車者還需付過橋費,每段橋50-200日元不等。

● 島波海上觀光路線
● 哇哈哈的生活 跨越海峽的自行車道:瀨戶內海しまなみ海道 (預備知識篇) | (實戰篇)
● 日本自遊易討論區:四國踩單車請教
● 自助旅行的愛好者的遊記

三路進出四國

連接本州和四國的,是三條高速公路:

- 神戶淡路鳴門車道:我乘巴士從大阪往德島,使用的就是這條車道,沿途駛過明石海峽大橋、淡路島和鳴門大橋。

- 瀨戶中央車道:跨海的部分,由瀨戶大橋串連。大橋上層行車,下層為鐵路。在這次旅程中,我利用鐵路三次通過瀨戶大橋

- しまなみ海道(島波海道):建於本州的尾道市與四國的今治市之間,跨越瀨戶內海的六個島嶼。


我沒有使用過しまなみ海道,但在資料搜集和網壇討論時多次涉及。

- しまなみ海道為廣島地區與愛媛縣的往來提供方便。

- 除尾島和今治外,中間的島嶼也有不少吸引遊客的景點。

- 遊客還可騎單車暢遊海道

2008年1月18日星期五

Yokoso! Japan Weeks 2008 四國部分



歷年舉辦的冬季一大盛事「Yokoso! Japan Weeks」在2008年度裡內容將更加豐富多彩,在1/20~2/29期間,將面向訪日遊客,在日本全國展開盛大的宣傳活動。

Yokoso! Japan Weeks 2008:四國

從高松往鳴門觀渦潮有更佳的方法嗎?

(2016-12-29補加:謝謝Kenny在幾則留言中提供的資訊,豐富了從高松往鳴門公園可供選擇的交通方式。正文提到,從高松往鳴門觀渦潮,直接但費時的方法是從高松乘JR往池谷再轉車往鳴門,下車後轉乘巴士往鳴門公園。“走回頭路”但更快捷的方法,是乘JR特急往德島,再轉巴士往鳴門公園。但特急車票不便宜,即使自由席也要2640日元,對不打算使用JR Pass的人來說是個負擔。 
Kenny提供的,近似上述“走回頭路”方法,但從高松往德島,不是坐JR特急,而是高速巴士。好處是便宜得多,單程平日1650日元,假日1100日元,但車程會長一點,約1小時35分。各位可因應自身情況,在三種方法中選最合適的,從高松出發,往鳴門觀渦潮。 
溫馨提示:善用日本交通乘換網站,例如Navitime或Jorudan,可為你節省一點交通時間,因為首段巴士,不一定要坐到德島總站才轉第二段巴士。譬如,在特定日期/時間,在德島大學前轉換才是最快速方法。 
德島バス 交通資訊:高松線(德島-高松) 時刻表/運賃表 | 鳴門線(德島-鳴門公園) 平日時刻表 假日時刻表 運賃表


高松位置適中,交通便捷,難怪有網友曾經計劃以高松為據點周遊四國了。

不過,奇怪的是,鳴門雖離高松不遠,從高松出發往鳴門觀渦潮卻頗傷腦筋。

最“直接”的方法,應算火車加巴士:

高松(JR)池谷(JR)鳴門(巴士)鳴門公園

池谷-鳴門(JR時刻表),一天往來各15班(即約每小時一班),車程不足30分鐘。其中13班連接德島-池谷(即德島-鳴門一天13班直達火車,無須轉車)。從高松去鳴門,則一定要在池谷轉車。

高松往池谷,快車約需1小時(部分快車不停池谷站),普通車則一小時半至超過兩小時不等。因此,連等候轉車時間在內,單從高松往鳴門,已要2-3小時。

鳴門市營巴士的鳴門公園線(時刻表),一天往來各13班(約每小時一班),車程20分鐘,但發車時間並不配合JR到站時間。從鳴門站往鳴門公園,連候車時間,往往又花近1小時。

即是說,從高松到鳴門公園,最樂觀估計,也要2.5小時。

當考慮到鳴門渦潮的觀賞時間,受制於每天的潮見表時,你就明白從高松出發觀潮有多頭痛。

另一種方法,似走回頭路,但可能更快捷:

高松(JR)德島(巴士)鳴門公園

從高松乘特急往德島,只需60-70分鐘,在站前轉乘德島巴士往鳴門公園(時刻表:平日土日祝),一小時即達。

由於特急到站與巴士發車時間一般頗為配合,這種回頭路走法,往往比“直接”方法更快。

兩者合並考慮和使用,可行方案就變得多了。

可是,我始終有點懷疑,高松-鳴門公園,難道真的沒有更佳的方法嗎?

水上光明寺

參觀位於西条市的浄土真宗本願寺派光明寺(又稱南岳山光明寺),在打擾了,安藤桑中已詳細介紹過了。

在這次旅程接觸過的安藤忠雄作品中,光明寺給我留下最深最美好的回憶。

從網上搜尋得到的印象,去過的人不多。其實,西条離松山不過一小時車程,途中又經過今治,絕對是一天遊的好安排。(從岡山乘松山方向特急,兩小時內可達)

除光明寺外,新落成的四國鐵道文化館就在伊予西条站旁。





2008年1月15日星期二

美觀的倉敷

在四國秋悠遊的倉敷不在四國,卻是我秋悠遊四國部分的一部分。

最初構思
中,行程包括廣島/宮島和岡山/倉敷。後來由於加入東京,山陽行程被刪掉。

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12月4日,四國轉晴,獨祖谷雨勢持續,無奈打消在大步危峽乘遊覽船的計劃,直往琴平金刀比羅宮

午後時間該如何打發?高松,宇多津,丸龜,...?

何不去倉敷?

(從岡山乘火車,約15分鐘可達倉敷站。先在站旁的觀光案內所拿地圖,然後步行15分鐘即達倉敷的美觀地區





2008年1月14日星期一

松山

四國的城堡中,大洲城最趣致,但論宏偉可觀,始終不離松山城。

松山城建於山上,要登城,除了乘一般登山吊車外,還可選擇滑雪場用的吊椅。吊椅較過癮,而且等候時間較短。

看誰來了!







道後溫泉、道後公園和松山城外,我去過的松山景點還包括萬翠莊(下面圖一)、愚陀佛庵(下面圖二)和坂之上的雲博物館

此外,大街道/銀天街商店街(下面圖三)也是好逛之地。

至於松山市駅高島屋百貨公司樓上的摩天輪,只曾遠觀。


吃的方面,除了在道後篇提到的蒸魚釜飯外,也在大街道旁的蟹翔嘗過全蟹的釜飯御膳,千多日元,換來的是上等美食和帝王享受。

提提地道小食じゃこ天吧。じゃこ天是蒲鉾(魚漿制品)的一種,但用的是普通小魚,連肉連骨打漿,制成魚板油炸而成。買來當街頭小食可以,拿它來在湯麵中代替油炸腐皮亦佳。松山駅內麵店的じゃこ天烏冬就非常美味。